2015年，中國國內生產(chǎn)總值(GDP)首度破“7”，下滑至6.9%。這個(gè)在過(guò)去十幾年GDP增速一度高達兩位數的新興市場(chǎng)國家，對外宣告進(jìn)入“新常態(tài)”。漢高機械認為，“新常態(tài)”對漢高機械而言是一次重要的機遇。因為“新常態(tài)”對企業(yè)而言意味著(zhù)戰略重點(diǎn)的變化，過(guò)去那些傳統的業(yè)務(wù)模式、投資模式已不再適用了，創(chuàng )新才是企業(yè)的重中之重，對于極富創(chuàng )新精神的不銹鋼制管機研發(fā)設計制造商——漢高機械來(lái)說(shuō)，這意味著(zhù)像漢高機械的高端不銹鋼制管機，內整平機，光亮退火設備這樣智能高效，環(huán)保節能，自動(dòng)化的設備更加符合“新常態(tài)”下市場(chǎng)的要求，也更貼合我們多元化業(yè)務(wù)轉型的思路，有助于推進(jìn)像漢高機械這樣的高端工業(yè)焊管裝備一站式服務(wù)商的發(fā)展。
這種想法與“世界鋼鐵大王”蒂森克虜伯(thyssenkrupp)有很大的相似之處。蒂森克虜伯告別“世界鋼鐵大王”，選擇向多元化業(yè)務(wù)轉型，也因此在中國我們對他的認識都是基于對其電梯業(yè)務(wù)的了解。但幾乎無(wú)人知曉，蒂森克虜伯在去年11月中旬，悄悄更換了使用十五年的品牌標識(Logo)。這家德國工業(yè)巨頭的多元化轉型戰略推行至中途，背后卻隱隱露出某種焦慮。
1999年3月，始建于19世紀中葉、以鋼鐵發(fā)家的蒂森(thyssen)，與創(chuàng )立于19世紀初、盛產(chǎn)大炮的著(zhù)名軍工集團克虜伯(krupp)，合并組成蒂森克虜伯，總部位于德國埃森。但是，這家在2015年位列《財富》世界500強第179位、在金屬行業(yè)僅次于安賽樂(lè )米塔爾(ArcelorMittal)和韓國浦項鋼鐵(POSCO)的鋼鐵大王，并不擁有與其地位相匹配的知名度。該公司企業(yè)傳播部門(mén)負責人AlexanderWilke亦承認，“蒂森克虜伯尚未得到廣泛認知，這是我們決定重塑品牌的原因?！倍诟鼡Q新Logo之前，蒂森克虜伯旗下有180多個(gè)不同的品牌標識，“有時(shí)連我們自己都不知道哪個(gè)(品牌)是我們的?！钡偕颂敳袊鴧^總裁兼首席執行官田坤(TiloQuink)在接受界面新聞?dòng)浾擢毤覍?zhuān)訪(fǎng)時(shí)說(shuō)，將這些品牌全部統一，是為了“讓外界更容易了解自己”。蒂森和克虜伯在合并后的公司Logo中，一上一下，彼此相互獨立。而在新Logo中，二者“融合”在了一起。
蒂森克虜伯秉承著(zhù)德國工業(yè)企業(yè)一貫的低調作風(fēng)，對品牌宣傳并不重視。盡管早在一個(gè)半世紀以前，這家德企就已將觸角伸向了尚處于清朝時(shí)期的中國，卻直到去年7月才在中國成立了品牌部門(mén)。蒂森克虜伯一位不愿具名的內部人士告訴界面新聞?dòng)浾?，在籌備組建時(shí)甚至沒(méi)想好該部門(mén)的名稱(chēng)。即便是推出新Logo后，蒂森克虜伯依然不打算采取大規模廣告策略進(jìn)行推廣，除旗下所有產(chǎn)品將統一換上新標外，只在服務(wù)車(chē)輛、物流使用的卡車(chē)、辦公用品和工作服自然淘汰時(shí)再更作換新。不過(guò)，統一換標仍被蒂森克虜伯賦予了重大使命?！拔覀兿Ｍㄟ^(guò)這個(gè)方式，讓外界知道我們不僅有鋼鐵、電梯業(yè)務(wù)，還有很多其他業(yè)務(wù)，希望人們聽(tīng)到蒂森克虜伯，就像聽(tīng)到GE、西門(mén)子這些公司所聯(lián)想到的多元工業(yè)集團一樣?！碧锢ふf(shuō)。
換標只是一個(gè)象征，背后則是蒂森克虜伯為謀求轉型而針對業(yè)務(wù)結構展開(kāi)的一場(chǎng)“大手術(shù)”。
調整重心
蒂森克虜伯旗下現有670家子公司，雇員近16萬(wàn)人，覆蓋機械零部件、電梯、材料服務(wù)、工業(yè)解決方案和鋼鐵五大業(yè)務(wù)。但蒂森克虜伯希望打破這一布局。該公司正在調整旗下五大業(yè)務(wù)板塊的投資重心，極力擺脫人們對其固有的“鋼企”印象。
海里?！ず招粮?HeinrichHiesinger)，這位一頭銀發(fā)的蒂森克虜伯新任掌門(mén)人于2011年接過(guò)權杖后提出，蒂森克虜伯將成為一家倚重技術(shù)的多元化工業(yè)企業(yè)，重點(diǎn)經(jīng)營(yíng)的業(yè)務(wù)板塊是電梯、機械零部件和工業(yè)解決方案。鋼鐵業(yè)務(wù)則被其排在最后。
一位接近蒂森克虜伯的人士告訴界面新聞?dòng)浾?，電梯業(yè)務(wù)部門(mén)已成為蒂森克虜伯“最強勢的部門(mén)”。從財務(wù)數據上看，電梯業(yè)務(wù)已成為蒂森克虜伯的業(yè)績(jì)貢獻主力。2014/15財年，該業(yè)務(wù)調整后息稅前利潤增長(cháng)18%，達到7.94億歐元(約合8.93億美元)，占總利潤的近一半。蒂森克虜伯的電梯產(chǎn)品包括升降梯、自動(dòng)扶梯、自動(dòng)人行步道、旅客登機橋、家用電梯和無(wú)障礙升降梯。雙子電梯則是其推出的獨家產(chǎn)品。這是一種有兩個(gè)轎廂獨立運行于同一井道的電梯系統，當一個(gè)轎廂的乘客進(jìn)出電梯時(shí)，其上或其下的另一個(gè)轎廂照常運行，乘客無(wú)需等待。作為北京新地標之一的奧林匹克公園瞭望塔就采用了該產(chǎn)品。田坤告訴界面新聞?dòng)浾?，在全球各個(gè)區域，電梯市場(chǎng)均有本土“大佬”把持。在美國，奧的斯(Otis)所占份額較大，歐洲市場(chǎng)的大頭被芬蘭通力(KONE)和瑞士訊達(Schindler)掌握，而亞洲則由三菱等日本品牌占據上風(fēng)。雖然蒂森克虜伯下屬的蒂森克虜伯電梯集團是全球三大電梯和自動(dòng)扶梯生產(chǎn)商之一，但其實(shí)無(wú)論在哪個(gè)市場(chǎng)，蒂森克虜伯均壓力不小。
機械零部件業(yè)務(wù)是蒂森克虜伯的另一大重心所在。該業(yè)務(wù)所受重視程度，從蒂森克虜伯在華工廠(chǎng)布局中可見(jiàn)一斑。在這28家工廠(chǎng)(含合資)中，機械零部件生產(chǎn)工廠(chǎng)有14家。產(chǎn)品線(xiàn)包括凸輪軸、曲軸、減震器、彈簧、穩定桿、轉向系統、回轉支承和底盤(pán)系統。不僅如此，蒂森克虜伯還將繼續加大在中國機械零部件領(lǐng)域的投資。田坤說(shuō)，該業(yè)務(wù)的利潤率比電梯業(yè)務(wù)還高，“雖然從營(yíng)業(yè)額來(lái)說(shuō)，電梯業(yè)務(wù)占到了蒂森克虜伯中國營(yíng)業(yè)額的50%，但利潤占比不到50%?！钡偕颂敳a(chǎn)的機械零部件主要被應用于汽車(chē)、風(fēng)力發(fā)電、建筑設備、卡車(chē)運輸等多個(gè)行業(yè)。該公司向界面新聞?dòng)浾咛峁┑囊环莶牧巷@示，在全球范圍內，每10輛高級輕型車(chē)當中，有九輛使用了該公司所生產(chǎn)的機械零部件。同時(shí)，全球前十大風(fēng)力渦輪制造商當中，有九家使用了其機械零部件產(chǎn)品。雖然蒂森克虜伯整體將加大對機械零部件的投資，但在不同細分行業(yè)，情況并不相同?！皩τ谄?chē)和風(fēng)電行業(yè)，我們是樂(lè )觀(guān)的，會(huì )繼續投資;建筑設備行業(yè)增長(cháng)緩慢，所以會(huì )更謹慎;在卡車(chē)運輸行業(yè)，我們也會(huì )謹慎做決定，看市場(chǎng)回暖情況?！碧锢ふf(shuō)。
近兩年，工業(yè)解決方案業(yè)務(wù)開(kāi)始在蒂森克虜伯的五大業(yè)務(wù)中“異軍突起”。截至去年9月底，蒂森克虜伯在手訂單123億歐元(約合138.39億美元)，繼續維持歷史高位。2014/15財年總銷(xiāo)售額63億歐元(約合70.88億美元)，調整后息稅前利潤為4.24億歐元(約合4.77億美元)，同比小幅增長(cháng)。
蒂森克虜伯的工業(yè)解決方案并非獨立業(yè)務(wù)，基本圍繞機械零部件和電梯等傳統業(yè)務(wù)展開(kāi)。例如InCar?plus項目，是蒂森克虜伯最新推出的汽車(chē)效率提升方案。通過(guò)提供特殊制造的機械零部件，使汽車(chē)組件減重60%，成本降低20%。蒂森克虜伯對外表示，該方案具有更好的減排效果，在汽車(chē)從生產(chǎn)至回收的整個(gè)生命周期內，可減少1.6噸二氧化碳排放量。
去年8月17日，該項目登陸北京。蒂森克虜伯還與微軟合作，采用后者的Azure物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，推出一款應用于電梯的預測性及搶占式服務(wù)解決方案MAX。MAX可以讓電梯“告訴”維保人員它真正的需求，包括實(shí)時(shí)維修需求識別、部件更換以及預測性系統維護，避免電梯停用。但該項目暫未進(jìn)入中國市場(chǎng)。自2011年開(kāi)始轉型的蒂森克虜伯銷(xiāo)售額逐年下滑，連續虧損三年，2012年的凈虧損高達50.42億歐元(約合56.72億美元)。外界質(zhì)疑不斷。如今質(zhì)疑聲已有所平息。2014/15財年，蒂森克虜伯不僅錄得凈利潤2.68億歐元(約合3.01億美元)，同比增長(cháng)37%，而且十年來(lái)首次實(shí)現資產(chǎn)剝離前自由現金流由負轉正。蒂森克虜伯稱(chēng)，“這并非依靠出售部門(mén)所帶來(lái)的資金流入，而是完全出自經(jīng)營(yíng)性業(yè)務(wù)?！?/span>
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