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今年以來(lái)，截至目前估計有近1500萬(wàn)噸鋼 鐵產(chǎn)將退出。在鋼價(jià)和原材料價(jià)格紛紛跌創(chuàng )新低的背景下，今年唐山地區的部分鋼企困境可能是全行業(yè)的一個(gè)縮影。當行業(yè)寒潮來(lái)襲，由市場(chǎng)掌握命運的民營(yíng)鋼企承 受著(zhù)更大壓力，被動(dòng)去產(chǎn)能和內部重整或成為行業(yè)的常態(tài)。

這個(gè)冬天最冷的時(shí)候還沒(méi)到，但部分民營(yíng)鋼廠(chǎng)停產(chǎn)的消息已經(jīng)讓業(yè)內不寒而栗。

唐山松汀鋼廠(chǎng)14日宣布停產(chǎn)。這是繼山西海鑫鋼鐵之后，國內第二家500萬(wàn)噸級以上規模鋼企因高負債和資金鏈壓力停產(chǎn)。據生意社不完全統計，截至目前唐山地區已有近1500萬(wàn)噸鋼鐵產(chǎn)能退出。

伴隨停產(chǎn)的消息，行業(yè)的重組整合也在逐步進(jìn)行。今年9月破產(chǎn)重組的海鑫鋼鐵在由建龍集團接手后，現已全面開(kāi)始執行重整計劃。17日海鑫集團五公司在《山西日報》發(fā)布員工報到公告，將根據復產(chǎn)需要分批上崗。

“在當前嚴重過(guò)剩的形勢下，開(kāi)工也基本是大幅虧損，可能更多考慮到企業(yè)現金流要先撐起來(lái)。”高級研究員邱躍成向上證報記者表示。

資金鏈緊繃

業(yè)內有句行話(huà)，中國鋼鐵看河北，河北鋼鐵看唐山。在鋼價(jià)和原材料價(jià)格紛紛跌創(chuàng )新低的背景下，今年唐山地區的部分鋼企困境可能是全行業(yè)的一個(gè)縮影。

據機構統計，今年來(lái)，唐山地區高爐檢修座數由11座增加至最新統計的27座，檢修容積由6540立方米增加至16300立方米，開(kāi)工率由1月初95.56%降至如今89.04%，降幅高達6.25個(gè)百分點(diǎn)。

一旦停止生產(chǎn)線(xiàn)，重新開(kāi)啟的壓力變得更大。今年，唐山地區的成聯(lián)、粵豐、安泰、興隆、建邦、松汀等多家民營(yíng)鋼企陸續停產(chǎn)，最大的原因就是全行業(yè)虧損壓力下資金鏈難以為繼。

據了解，上周末剛剛停產(chǎn)的唐山松汀鋼廠(chǎng)就是因為拖欠當地電力局9700萬(wàn)元電費，因協(xié)商未果被 強行采取停電措施后不得不停爐。松汀鋼廠(chǎng)為河北地方重點(diǎn)鋼鐵骨干企業(yè)，一共有六座爐子，分別是1080立方米、580立方米、450立方米各兩座，8月初 開(kāi)始就有四座高爐處于檢修停產(chǎn)中。

雖然越生產(chǎn)越虧損，許多鋼企為了現金流維持銀行信貸，仍然在在苦苦煎熬。“如果現在停產(chǎn)，等來(lái)年可能就再也開(kāi)不起來(lái)了，大家現在都還硬撐著(zhù)。”分析師劉華月向記者如此表示。一些中小型鋼廠(chǎng)的型材鋼柸大概每生產(chǎn)一噸就要虧損200元左右。

行業(yè)重整到來(lái)

今年9月，山西省規模最大的民企、省內第二大鋼企海鑫鋼鐵集團的破產(chǎn)重整計劃終于正式通過(guò)。11月17日終于傳來(lái)海鑫鋼鐵重組方開(kāi)始執行重整計劃的消息，海鑫集團五公司發(fā)布員工報到公告。

行業(yè)困境之下，此時(shí)開(kāi)啟生產(chǎn)線(xiàn)必虧無(wú)疑。邱躍成認為，企業(yè)更多是出于對現金流方面的考慮。而建龍集團能否順利接手平穩經(jīng)營(yíng)海鑫資產(chǎn)，還要看事件后續進(jìn)展。

在上市公司民企中，沙鋼股 份從今年7月23日起處于重大資產(chǎn)重組停牌中。11月18日，沙鋼股份繼續發(fā)布關(guān)于重大資產(chǎn)重組進(jìn)展的公告，稱(chēng)“重大資產(chǎn)重組方案正進(jìn)一步完善中，標的公 司涉及境內外資產(chǎn)的審批手續正在進(jìn)行中。”公司擬不晚于2016年1月21日前召開(kāi)董事會(huì )審議重大資產(chǎn)重組相關(guān)議案，及時(shí)對外披露并申請復牌。

沙鋼股份三季報顯示，利潤總額虧損約1億元，同比下降183%。不過(guò)，沙鋼集團綜合實(shí)力猶在，在冶金工業(yè)規劃研究院近日發(fā)布的“2015年度中國鋼鐵企業(yè)綜合競爭力測評結果”中，沙鋼繼寶鋼、河鋼之后位列第三。

去產(chǎn)能才剛開(kāi)頭

盡管三季度開(kāi)始，京津冀地區的部分中小鋼廠(chǎng)開(kāi)始停產(chǎn)減產(chǎn)，但實(shí)際對行業(yè)整體產(chǎn)能影響并不大，真正的去產(chǎn)能才剛剛開(kāi)了個(gè)頭。

目前唐山地區的鋼鐵日產(chǎn)能大概從52萬(wàn)噸/日減少到48萬(wàn)噸/日，相當于年產(chǎn)能減少1200萬(wàn)噸。相比原來(lái)的1.56億噸年產(chǎn)能，減少的量并不明顯。

雖然煉鐵產(chǎn)能退出相對總量較少，但隨著(zhù)國內經(jīng)濟疲軟，鋼鐵行業(yè)虧損加重以及鋼材價(jià)格不斷下行的行情下，類(lèi)似于松汀鋼鐵這樣的年產(chǎn)500萬(wàn)噸的大中型民營(yíng)企業(yè)停產(chǎn)不是第一家，也不會(huì )是最后一家。

控產(chǎn)能是鋼鐵行業(yè)的當務(wù)之急。“中國大約有3億噸的過(guò)剩產(chǎn)能，不僅僅需要減產(chǎn)，而且還需要徹底出清，強力根除。”

與此同時(shí)，政府層面傳達出的去產(chǎn)能、調結構決心也越來(lái)越明確。邱躍成認為至少未來(lái)五年內，行業(yè) 都將處在被動(dòng)去產(chǎn)能的過(guò)程中。“從政府意向上看，更傾向于產(chǎn)能結構調整，因此不要寄望于政策層面的援助干預。”去產(chǎn)能首當其沖的可能是中小型民企，但國企 必然也會(huì )經(jīng)歷這個(gè)階段。“對于地方政府來(lái)說(shuō)肯定不希望支柱性企業(yè)倒閉，但在市場(chǎng)面前，實(shí)在扛不下去了，該倒還是得倒。”他表示。

這個(gè)冬天或許會(huì )很漫長(cháng)，但對于行業(yè)來(lái)說(shuō)長(cháng)痛不如短痛，市場(chǎng)選擇的結果將促進(jìn)行業(yè)的產(chǎn)能出清和最終的轉型升級。

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