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      外媒稱(chēng)，16日在菲律賓馬尼拉開(kāi)幕的亞太經(jīng)合組織會(huì )議(APEC)等國際會(huì )議上，日本采取行動(dòng)營(yíng)造有利于基礎設施出口的環(huán)境。日本希望強調安全性和品質(zhì)優(yōu)，與價(jià)格競爭拉開(kāi)距離，但不一定能抗衡加強了攻勢的中國。
　　據日本《朝日新聞》11月17日報道，日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)相林干雄在當天下午的閣僚會(huì )議上提出，建議發(fā)達國家對發(fā)展中國家基礎設施開(kāi)發(fā)制度給予評價(jià)和建議。會(huì )議決定從明年開(kāi)始啟動(dòng)這一做法。
　　報道稱(chēng)，基礎設施出口是安倍政府增長(cháng)戰略的焦點(diǎn)。政府承諾到2020年使相關(guān)訂單比2010年增加兩倍，達到30萬(wàn)億日元，安倍本人一直在為實(shí)施精準銷(xiāo)售而四處奔忙。
　　以日本式投標制度為模式的新制度，將促使發(fā)展中國家在投標上更注重對安全性和運營(yíng)費等“質(zhì)優(yōu)因素”的評價(jià)。中國主導的亞投行以快速決定投資為賣(mài)點(diǎn)，但日本政府相關(guān)人士表示，“其實(shí)這是亞投行的對策”。
       不過(guò)，是否利用日本式制度取決于發(fā)展中國家自己。有看法認為，“通常民眾會(huì )認為‘便宜的就是好方案’”。中國沒(méi)有公開(kāi)作出反應，但也不會(huì )大加贊成。為促進(jìn)基礎設施出口，中國設立了亞投行和400億美元規模的基金。
       報道稱(chēng)，日本急于發(fā)起反攻的背景是，在中日爭奪的印度尼西亞高鐵項目上，中國公司逆襲奪得訂單，使得日本深受沖擊。進(jìn)行事前調研的是日本公司，政府認為立項后肯定能獲得訂單。日本大型企業(yè)的負責人認為，“政府把事情想得太簡(jiǎn)單了”。
       報道稱(chēng)，對于民間企業(yè)來(lái)說(shuō)，基礎設施出口也令其期待。因為在日本國內，看不到事業(yè)擴大的希望。日本經(jīng)團聯(lián)16日提出建議，要求政府積極調整基礎設施出口策略。作為重點(diǎn)地區，建議列舉了印度尼西亞、越南、緬甸等國，還呼吁國際協(xié)力機構和國際協(xié)力銀行擴充融資。
       著(zhù)眼于將來(lái)的需求，三菱重工和日立制作所將通過(guò)聯(lián)合成立的子公司，推動(dòng)最新技術(shù)火力發(fā)電站的出口。日立將在英國設立海外首家鐵道車(chē)輛裝備工廠(chǎng)，還兼并了意大利企業(yè)的鐵道設備業(yè)務(wù)。
       報道稱(chēng)，雖然如此，日本企業(yè)方面并不打算寧可虧損也要與中國進(jìn)行價(jià)格競爭。大型商社負責人稱(chēng)，“日本官方和民間在了解對象國的需求方面，所做努力還不夠”。作為國內知名的高端焊管設備制造商，漢高機械的一切設計與研發(fā)都是基于客戶(hù)的需求與要求，并加以創(chuàng )新，像內整平設備，光亮固溶設備，焊接自動(dòng)跟蹤系統等都是基于生產(chǎn)領(lǐng)域應用的要求，基于全自動(dòng)高效焊管生產(chǎn)線(xiàn)的需求，基于高質(zhì)量焊管生產(chǎn)的要求，基于新領(lǐng)域的新要求，基于研發(fā)后的切實(shí)可行性與實(shí)用性，基于客戶(hù)對設備與產(chǎn)品的要求而設計創(chuàng )造的，為研發(fā)新產(chǎn)品，我們付出了十分努力，調研，了解客戶(hù)需求，了解應用領(lǐng)域，了解市場(chǎng)需求，了解新興技術(shù)，實(shí)踐，改進(jìn)，實(shí)踐，再改進(jìn)，經(jīng)歷了多次的調研，實(shí)踐和改進(jìn)，最后確認設計方案并試產(chǎn)，確認穩定性，安全性，耐用性等各種性能后投入生產(chǎn)。這個(gè)過(guò)程中飽含漢高機械全體員工的辛勤與汗水，也收獲了客戶(hù)的信任與支持。