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“綠色化”是鋼鐵行業(yè)毫不動(dòng)搖的發(fā)展方向。新環(huán)保法實(shí)施以來(lái)，確實(shí)改變了過(guò)去環(huán)保執法“過(guò)松、 過(guò)軟”的狀況，環(huán)保處理案件明顯增多，監督檢查力度不斷加大。鋼鐵行業(yè)中的部分企業(yè)前期環(huán)保欠賬較多，勢必成為國家環(huán)保部門(mén)重點(diǎn)監督檢查的對象，而環(huán)保一 票否決制也將逐步成為“新常態(tài)”，鋼鐵企業(yè)應對新環(huán)保法給予足夠重視，從思想上樹(shù)立遵法、守法的意識，在具體執行過(guò)程中加大環(huán)保資金、設施、技術(shù)等方面的 投入，不心存僥幸，不踩“紅線(xiàn)”，不越“雷池”。加大對各項環(huán)保法律法規、產(chǎn)業(yè)政策的學(xué)習研究，明確企業(yè)哪些必須做，哪些可以做，哪些不能做，避免出現因 為不懂法、不知法導致的違法違規事件，給企業(yè)帶來(lái)負面影響。在知法懂法的前提下，企業(yè)還應積極參與法律法規和各項產(chǎn)業(yè)政策的制修訂，使法律法規更加公平、 合理、可操作，使環(huán)保與經(jīng)濟協(xié)調可持續發(fā)展。

最重要的是，鋼鐵業(yè)要運用“互聯(lián)網(wǎng)+”來(lái)促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈的資源整合與產(chǎn)業(yè)鏈結構再造。產(chǎn)業(yè)鏈結構調整的實(shí)質(zhì)是產(chǎn)業(yè)鏈上下游行業(yè)間實(shí)現資源的整合，突出表現為鋼鐵行業(yè)從向下游要利潤轉變?yōu)榕c下游行業(yè)共享利潤?；诋a(chǎn)業(yè)鏈整合，鋼鐵企業(yè)一是要運用“互聯(lián)網(wǎng)+”來(lái)突破用戶(hù)個(gè)性需求多 元化與鋼鐵生產(chǎn)規模經(jīng)濟相矛盾的瓶頸，促進(jìn)用戶(hù)個(gè)性化需求與鋼鐵生產(chǎn)規模經(jīng)濟的協(xié)調發(fā)展；二是鋼鐵企業(yè)要由生產(chǎn)商向生產(chǎn)服務(wù)商轉變，在為用戶(hù)提供個(gè)性化產(chǎn) 品的基礎上輔之以高端服務(wù)；三是基于下游產(chǎn)業(yè)目標產(chǎn)品的協(xié)同研發(fā)實(shí)現產(chǎn)業(yè)間技術(shù)的相互支持與協(xié)調發(fā)展;四是上下游企業(yè)間企業(yè)產(chǎn)權結構的相互融合。因此，運 用“互聯(lián)網(wǎng)+”改造鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈不僅僅體現為鋼鐵企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)模式的變革，更深層次的意義在于讓上下游產(chǎn)業(yè)間的大企業(yè)集團形成供應鏈關(guān)系，實(shí)現按需創(chuàng )新、按需生 產(chǎn)、按需定制的物流方式，最終實(shí)現共贏(yíng)發(fā)展。

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